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André Wollin
Verkaufsberater Neuwagen

Der Suzuki Ignis

Symbiose aus Kleinwagen und SUV

 

Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID CLUB 61 kW (83 PS) 5-Gang-Schaltgetriebe | Hubraum 1.197 ccm | Kraftstoffart Benzin):  kombiniert 4,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 110 g/km. CO2-Effizienzklasse D.

 

Kompakte Abmessungen, markantes Design und optionaler ALLGRIP Auto Allradantrieb — der Suzuki Ignis garantiert Fahrspaß pur! Diese Symbiose aus Kleinwagen und SUV ist einzigartig und ein echter Hingucker. Mit vier verschiedenen Ausstattungslinien hält der Suzuki Ignis für jeden die passende Variante bereit — für den Einsteiger ebenso wie für den anspruchsvollen SUV-Fan. Und mit Sicherheitssystemen wie der Dual-Camera gestützten aktiven Bremsunterstützung (DCBS), einem Spurhaltewarnsystem und einer Müdigkeitserkennung (alle Features serienmäßig in der Variante Comfort+) sind Sie in diesem Ultra-Compact-SUV jederzeit mit gutem Gefühl unterwegs.

 

Sieben frische Farben

Rundum stylish

Den Suzuki Ignis gibt es in vier Ausstattungslinien und sieben frischen Farben. Für noch individuelleren Style sorgt die Auswahl an Zweifarblackierungen bei der Variante Comfort+. Oder mögen Sie lieber ein schwarzes Dach zu Ihrer Wunschfarbe? Auch das ist kein Problem, denn der Suzuki Ignis gibt sich rundum stylish.

 

Gerne beraten wir Sie zu den verschiedene Ausstattungsmerkmalen des Suzuki Ignis. Vereinbaren Sie am besten gleich einen Termin!

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Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO2-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO2-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT)  unentgeltlich erhältlich ist.

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